自潤滑鑲嵌石墨軸承的特性

自潤滑鑲嵌石墨軸承的特性

鑲嵌石墨軸承的制造是以金屬材料為基體，它的機械強度基本取決于采用的金屬材質(zhì)的機械性能，石墨作為一種固體潤滑材料鑲嵌在軸承的摩擦面金屬基體上，用于軸承工作狀態(tài)下的潤滑材料，但石墨也有含油效果。石墨的鑲嵌可采取二種方法，一種是熔融金屬液澆鑄法，另一種是在金屬基材上先按照一定的排列方式加工一些孔洞，然后將固體潤滑劑嵌入其中，鑲嵌石墨軸承的抗壓強度、抗折強度、熱膨脹系數(shù)一般取決于基體金屬材質(zhì)。但鑲嵌石墨軸承的強度大大提高，可在重載荷下運行。

綜上所述，對炭/石墨軸承進行了簡要研究與分析，由此證實了炭石墨軸承的優(yōu)良特性，針對不同條件下特殊潤滑要求，可研究、制造出性能各異、適合各種條件的滑動石墨軸承。目前在食品、紡織、印染、化工工業(yè)中的輸送機軸承、離心泵軸承、潛水泵軸承、齒輪軸承和汽車、航空、農(nóng)業(yè)機械等方面都不同程度地得到了應用。

再者，可在炭材料的改性方面作進一步的研究，開發(fā)拓展一些新材料。如采用碳合金法，對炭質(zhì)材料的表面和本體進行化學改性，其結(jié)果必將影響所得材料的結(jié)構(gòu)和性能，極有可能開創(chuàng)出新的功能材料用于潤滑石墨軸承的制造。再如炭化硅軸承的研究，它有較強的硬度、耐高溫等特性，但成本很高還沒能推廣。用粉末冶金法這一傳統(tǒng)方法制造軸承，如能進一步提高抗壓強度和精度也是有較大發(fā)展的。

炭石墨軸承有著強大的生命力。在石墨軸承開發(fā)的同時再研究插層石墨、石墨涂層軸承等新技術(shù)，擴大其研究與應用領(lǐng)域，石墨軸承將在今后得到更大、更廣、更新的發(fā)展。

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